如果发票与装箱单的数量不符会发生什么

哪怕只有单位上的微小差异，也构成不符点。银行不会判定哪个数字是正确的，它仅记录两份单据之间存在不一致。

简短回答

在信用证（LC）交易中，商业发票与装箱单之间的数量差异属于不符点（discrepancy）。无论是差一个单位还是差一百个单位，结果都是一样的。

其依据是 UCP 600 第 14(d) 条。单据中的数据无需与信用证或其他单据的措辞完全一致，但不得与之冲突。数量是一个硬性数字，因此任何差异都会被立即视为冲突。

银行不做什么

银行不会判定哪个数字是正确的。它仅确认两份单据不符，并将其视为不符点。

几乎总是由于笔误。常见情况包括：

包装单位加总错误。 在列出每箱数量时漏掉了一行，或者总数计算错误。由于发票仅显示总数，因此错误在发票上是不可见的。

临时的数量变动。 库存不足导致只能部分装载，发票进行了更新，但装箱单仍维持原样。

单位不一致。 发票注明的是“件（pieces）”，而装箱单注明的是“套（sets）”，且未说明换算关系。虽然实物数量可能相同，但银行看到的是两个不同的数字。

UCP 600 第 30 条规定了数量容差。若信用证未规定包装单位或单件物品的数量，则允许正负 5% 的误差。

但该容差适用于信用证要求与实际装运数量之间。它并不适用于两份提交单据之间的差异。

如果信用证要求 1,000 单位而你装运了 950 单位，这在容差范围内，是没问题的。但如果发票写着 950，而装箱单写着 940，两份单据就产生了冲突，构成不符点。

一旦银行发出不符通知，通常有两种选择。

请求买方弃权（Waiver）。 数量上的笔误很少会影响货物本身，因此买方经常会选择弃权。虽然会产生银行不符点费用，但付款程序可以继续。

更正并重新提交。 这要求提交期（装运之日起 21 个日历日内）和信用证有效期均仍在有效期内。如果其中任何一个期限已过，则无法重新提交。

先定好装箱单，然后再将总数誊写到发票上。如果反向操作，在核对每件包装详情时很容易导致总数出错。

当装运前数量发生变化时，请务必同时修改两份单据。仅修改其中一份是导致此类不符点最常见的原因。

T flow L/C Checker 在提交银行前，会根据 UCP 600 和 ISBP 821 的 53 条规则对单据集进行审核，交叉检查发票与装箱单之间的数量一致性，以及包装件数与提单（B/L）是否相符。