所有 11 种 Incoterms，分为四大类

逐一记忆十一个术语会导致混乱。按首字母进行分组可以让结构变得清晰可见。

Incoterms 决定了什么

Incoterms（国际贸易术语解释通则）是由国际商会 (ICC) 发布的一种贸易术语。在买卖双方之间，它们解决了三件事。

谁承担成本以及承担到哪个点，风险何时转移，以及哪一方承担哪些义务。海关手续、运输合同和保险都属于最后一类。

当前版本是 Incoterms 2020，包含十一个术语。

只有一个术语：EXW (Ex Works，工厂交货)。卖方在其所在地交货，此后义务即告结束。无需装货，无需出口清关。

这是卖方可以承担的最轻义务。相应地，买方承担了沉重的负担，必须在外国处理出口清关。在实践中，它用于近距离的国内交易，或买方在当地设有代理商的情况。

卖方将货物运至指定地点，但由买方支付主运费。

FCA (Free Carrier，货交承运人) 在指定地点将货物交给买方指定的承运人。适用于任何运输方式，因此具有高度的通用性。

FAS (Free Alongside Ship，船边交货) 货物在装运港置于船边时，交货即告完成。仅限海运。

FOB (Free On Board，装运港船上交货) 货物在装运港装上船时，交货即告完成。仅限海运，也是该组中最常用的术语。

如何记忆F组

F 代表 Free（免费）。卖方免除运费，由买方支付运费。

卖方支付运至目的地的运费，但风险在起运地转移。成本转移与风险转移的分离是该组的定义特征。

CPT (Carriage Paid To，运费付至) 卖方支付运至目的地的运费。风险在交给第一承运人时转移。适用于任何运输方式。

CIP (Carriage and Insurance Paid To，运费、保险费付至) 在 CPT 的基础上增加了保险义务。Incoterms 2020 将默认的保险保障级别提高到了协会货物条款 (A) [Institute Cargo Clauses (A)]。

CFR (Cost and Freight，成本加运费) 卖方支付运至目的港的运费。风险在装运港装船时转移。仅限海运。

CIF (Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费) 在 CFR 的基础上增加了保险义务。默认保障级别为协会货物条款 (C) [Institute Cargo Clauses (C)]，低于 CIP。仅限海运。

免费资源

CIF 和 FOB 实务指南 (PDF)

包含按运输方式和风险转移点分类的所有十一个 Incoterms 的对比表。针对实践中最常用的 FOB 和 CIF，详细拆解了卖方和买方的义务，并附带了信用证 (LC) 单据核对清单。

免费下载 → https://guild.tflowx.com/post/96

卖方承担运至目的地的风险和成本。最重的义务都属于这一组。

DAP (Delivered At Place，目的地交货) 在指定目的地交货，但不负责卸货。进口清关由买方负责。

DPU (Delivered At Place Unloaded，目的地卸货后交货) 包含卸货义务的 DAP。在 Incoterms 2020 中引入，取代了之前的 DAT。

DDP (Delivered Duty Paid，完税后交货) 卖方负责进口清关并支付关税。这是十一个术语中卖方承担的最重义务。

运输方式。 FAS、FOB、CFR 和 CIF 仅适用于海运和内河运输。它们不能用于空运。其他七个术语适用于任何运输方式。

集装箱。 在码头交接集装箱货物时，FCA 和 CIP 比 FOB 或 CIF 更合适。如果使用风险转移取决于“装船”的术语，会导致卖方在货物从码头接收到装船期间一直承担风险，而这一阶段是卖方无法控制的。