D/P vs D/A：介于 LC 与 T/T 之间的付款方式
当信用证（LC）成本过高，而赊销（Open Account）T/T 又显得风险太大时，跟单托收（Documentary Collection）便成了折中方案。银行是凭款项还是凭承兑来交付单据，正是 D/P 与 D/A 的区别所在。 什么是跟单托收 在跟单托收中，银行代表您将货运单据交给买方，并代为收取款项。有一点使其与
# 物流与装运实务
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货运代理究竟是做什么的？（以及他们与承运人有何区别）
货运代理（货代）并不拥有船舶。那么，为什么出口商要通过货代订舱，而不是直接找承运人呢？以下是货代实际从事的五项工作、他们的盈利模式以及如何选择一家优秀的货代。 货运代理并不拥有船舶 这是初次接触出口业务的人最常见的误解：认为货代负责运营船舶。事实并非如此。真正运营船舶的公司是承运人（Carriers）：如马士基（Mae
滞期费 (Demurrage) vs 滞箱费 (Detention)：为什么会收到额外的账单
运费与报价相符，随后却出现了第二张发票。内容是关于集装箱处理过慢。这两项费用听起来很像，且发生时间接近，但它们并非同一回事。 一句话区分 滞港费 (Demurrage) 指集装箱停留在码头内时产生的费用 滞箱费 (Detention) 指集装箱被提走后，因逾期归还产生的费用 滞港费的作用类似于 仓储费 。一旦集装箱从船
LCL vs FCL：你应该选择哪一种？
是订购整箱，还是与其他发货人拼箱？仅凭货物量来做决定可能会让你得不偿失，因为这两种方案的定价逻辑完全不同。 这两个术语的含义 FCL 代表整箱货 (Full Container Load)。 您租用整个集装箱并仅装载自己的货物。无论集装箱是否装满，您都需支付整个集装箱的费用。 LCL 代表拼箱货 (Less than
FOB 条款给集装箱货物带来的风险窗口
习惯使然让 FOB 一直被沿用，但在集装箱运输中，卖方在一段其无法控制的阶段内仍需承担风险。这就是为什么国际商会（ICC）推荐使用 FCA 的原因。 FOB 的建立基础 FOB 最初是围绕散杂货设计的。卖方将货物运至码头，由起重机直接将其吊装至船上。交接与装船之间几乎没有间隔。 这使得“在装船时转移风险”成为一条自然规
为什么 CIF 保险是 110%
不是100%，也不是120%。这个数字是有原因的。而且，还有一个比数字本身更重要的陷阱。 110% 从何而来 在CIF术语下，卖方必须按货物价值的 至少110% 进行投保。《2020年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2020）和《跟单信用证统一惯例》（UCP 600）第28条均适用这一标准。 之所以不是10
