Lettre de Crédit vs T/T : Quel mode de paiement devriez-vous utiliser ?
Votre acheteur souhaite payer par T/T. Devez-vous accepter ? La différence décisive entre une lettre de crédit (LC) et un transfert télégraphique réside dans l'
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Que fait réellement un transitaire ? (Et en quoi diffère-t-il des transporteurs)
Un transitaire ne possède aucun navire. Alors pourquoi les exportateurs passent-ils par lui plutôt que de s'adresser directement au transporteur ? Voici les cin
Surestaries vs Détention : Pourquoi la facture supplémentaire arrive
Le fret correspondait au devis, puis une seconde facture apparaît. Il est question d'une manipulation trop lente du conteneur. Les deux frais se ressemblent et
LCL vs FCL : lequel choisir ?
Réserver un conteneur complet ou partager l'espace avec d'autres expéditeurs ? Décider uniquement en fonction du volume de la cargaison peut vous coûter plus ch
Que se passe-t-il si les quantités de la facture et de la packing list ne correspondent pas ?
Une seule unité de différence constitue une divergence. La banque ne décide pas quel chiffre est correct. Elle se contente de constater que les deux documents n
Le risque que le FOB crée pour le fret conteneurisé
L'habitude maintient l'usage du FOB, mais avec les conteneurs, le vendeur continue de supporter le risque pour une phase qu'il ne contrôle plus. C'est pourquoi
Les onze Incoterms, regroupés en quatre
Mémoriser onze termes un par un mène à la confusion. Les regrouper par leur première lettre rend la structure visible. Ce que déterminent les Incoterms Les Inco
Pourquoi l'assurance CIF est de 110 %
Pas 100 pour cent, pas 120. Ce chiffre a une raison d'être. Et il existe un piège qui importe plus que le nombre lui-même. D'où viennent les 110 pour cent Sous
FOB vs CIF : Quel terme devriez-vous choisir ?
Le transfert de risque s'effectue au même moment selon les deux conditions. Les coûts et les documents fonctionnent de manière totalement différente. Voici ce q
